搬家公司零担运输企业的发展方向

    个人搬家行业研究报告主要分析了个人搬家行业的市场规模、个人搬家市场供需求状况、个人搬家市场竞争状况和个人搬家主要企业经营情况、个人搬家市场主要企业的市场占有率，同时对个人搬家行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验，总结出完整的产业研究方法，建立了完善的产业研究体系，提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业。

    第一、市场向公路快运转型

    过去几年里，公路运输市场最显着的变化发生在小票零担市场。从公路快运的发展趋势以及以来市场的发展来看，下一步的发展将是将是专线市场向公路快运的转型。之所以得出这个结论，主要是基于以下几点理由:从外部需求来看专线需要进行服务和品牌升级。专线虽然规模小，基本上是个体户企业，但是主要通过货代服务于大型客户。别看个个都是很牛的品牌，但是基本上都是通过这些个体户来运输，因为大部分的第三方物流企业没有自己的运输体系。由于选择和管理这些专线的复杂度非常高，实际上客户的满意度非常低。很多第三方物流企业迫切需要具有服务和品牌的专线出现在市场上。从内部发展来看专线本身需要转型和升级。专线本身的生存环境在逐渐恶化。从供应商来看，司机的工资在逐年上升，现在一个长途卡车司机的工资已经涨到8000元左右了，油价在过去几年涨了50%，场地成本由于城改的要求持续递增；体现在专线就是搬家频繁。从客户角度来看，由于专线同质化严重，随时可以更换，专线的议价能力很弱，价格很难上提，除此之外还要被迫垫付大量的资金。从同行来说，投资一条专线几十万就可以了，随时都有很多新的专线进入。而专线自身的房租、人工、费用等在不断攀升，经营的风险在不断加大，在中心城市专线市场里的租金达到110元/平方米/月的水平。在这样的环境下，专线也被迫选择突破方向，希望摆脱这样的困境。从其他行业发展的历程来看专线市场将走向集中模式。如果我们类比一下中国的其他行业，其实都经历过同样的从分散走向集中的过程。

    第二、专线发展展望

    从目前市场发展的趋势来看，专线转型升级的方向是专线集运中心，即在同一点集中运作覆盖全国主要城市的专线群，在统一的品牌和规范下给客户提供一站式的解决方案。事实上，我们已经在市场上看到了这种趋势，各种不同类型的集运方式在纷纷出现。专线市场是中国公路货运市场的主体，未来几年，这个市场将会产生很多类似集运中心。在节点上整合事半功倍，所以以来，联盟的主要发力方向大多在集约化的分拨中心上；土地资源的稀缺、以及小微专线无法对土地进行投资、聚堆后中转的便利性，都使得分拨成为核心点。

    第三、模式需要创新发展

    商业模式上能否创新，决定了企业的生存与发展。行业正处于转型升级阶段，专线也正在摸索中试图建立自己的商业模式，未来是否成功谁也说不清楚，但是“变革”这个事情是一定要做的。零担运输企业商业模式上的创新应该向哪些方向转变：一是精细化标准化运营，开拓高附加值产品。二是联盟化网络化经营，分摊成本，寻求利润。向内求：向管理要效益标准化的运营模式值得肯定。所谓标准化，就是要先从自身下手，整合、提升自身能力。客户需求在不断提升，零担运输企业也要不断提升自身管理能力、技术能力、经营能力等，这样才能适应新需求与新环境。向外求：搞联合行业联盟是趋势。运营效果尚待市场验证。 行业最大的问题在于小微专线抗风险能力差，小企业需要联盟，对于零担商业模式转变的方向，主要有货运联盟和第四方平台两大发展趋势，因此对于小微专线而言，除非已经做出品牌和规模，否则单打独斗的时代已经结束。

    其实每个行业来说都有一定的潜力。装修行业也一直在不断创新，往往越符合人们的消费理念，越容易成功。这就看你怎么运作了。发展趋势还是不错的，住房的需求越来越大，会带动装修业的发展。

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